根据乘联分会发布的2025年8月新能源乘用车厂商批发销量快讯 ，8月全国新能源乘用车厂商批发销量达到130万辆 ，同比增长24%，环比增长10%。今年1-8月累计批发893万辆 ，同比增长34% 。
2025年8月共有21个工作日 ，较去年同期少一个工作日，部分厂商按惯例休高温假 ，8月厂商产销相对平稳 。
工信部联合多部门部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作 ，严控恶意降价行为，引导行业由价格战转向聚焦技术升级与服务质量提升的“价值竞争”转型。各厂商已积极响应号召，相应调整竞争策略 。近几个月的促销极其平稳 ，8月燃油车市场促销稳定在22.9%的水平 ，较上月下降0.5个点，较同期增加0.9个百分点 。8月新能源车的促销上升到10.7%的中高位 ，较同期增加2.5个点 ，较上月微增0.5个百分点。
国家“两新 ”政策补贴的拉动效果突出，春节后车市热度持续走强 。上半年以旧换新补贴部分地区超强 ，下半年资金压力较大 ，多省份对资金使用计划进行了分领域、分时段的细化安排，优化补贴发放机制 ，实施更加精细化的执行策略 ，保障政策推进平稳有序，8月车市增速进一步放缓 。
随着近期主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出 ，带动8月车市结构性高增长。8月的吉利汽车 、零跑汽车 、东风汽车、小鹏汽车 、蔚来汽车 、东风日产、广汽丰田等厂商新能源批发销量创出历年各月新高 ，而长城汽车 、一汽红旗等车企也创出历年各月月度次新高的优异表现。很多二线车企的表现极其优秀，推高了新能源车的总体销量 。
根据乘联分会数据，全国乘用车市场2025年7月新能源批发销量万辆以上厂商的销量之和 ，占总体新能源乘用车当月销量的91.7% 。根据月初汇总数据 ，这些7月新能源批发销量万辆以上厂商的8月销量为119万辆。虽然由于休高温假的企业较多，但目前绝大部分厂商销量基本都已经锁定 ，因此按照上月结构占比结合本月数据 ，测算8月的全国新能源乘用车批发销量为130万辆 。
月份 新能源乘用车厂商批发销量（万辆） 同比增长（%） 环比增长（%） 2025年8月 130 24 10 2025年1-8月累计 893 34 -
